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伊朗:开放进口汽车

所属分类:更多专题 发布时间:2022.06.13

伊朗议会议长正式向工矿贸易部宣布了为期5年的汽车进口许可。工矿贸易部将制定汽车进口规定,包括汽车的进口条件、价格、排量和关税等。目前市场反应热烈,德黑兰汽车联盟主席称许多进口商正在等待具体规定的颁布。

开放前的伊朗汽车进出口状态:

为了控制外汇资源流失,自 1397 (2018)年,伊朗禁止进口汽车进口,今年五月份该禁令即将到期,伊朗国内要求放开进口的呼声很高。

工矿贸易部部长Seyed Reza Fatemiyamin表示,基于两个原因,建议不延长汽车进口禁令:伊朗汽车年需求量超过150万台,但是年产量不到100万台,供需严重不足。同时国家进出口恢复,外汇储备逐步上升。数据显示,去年伊朗小型汽车总产量 96.31 万辆。与 1399 年(2020.03-2021.03)相比,下降 2.9%

社会争论
就汽车进口尚有更多问题需要讨论:汽车进口对国内汽车市场的冲击;如果相关法律问题解决后,售后服务应怎么处理。
汽车进口商协会秘书Mehdi Dadfar表示:取消汽车进口对汽车市场产生很大影响,希望放开进口的人对此感到失望。国产车长期延续涨势,比如标致帕尔斯 近一年已上涨了1.11亿托曼。

伊朗本土车企
伊朗本土两大车企 伊朗霍德罗(IKCO)和塞帕(SAIPA),占据伊朗总产量90%以上,且均属伊朗革命卫队产业。虽然享受多年的政策倾斜,资金倾斜,但是在质量、卖价上,长期受伊朗民众诟病。伊朗车企新车实行预售,摇号,但是中签民众长期提不到车辆,进一步加深了抱怨。

综上所诉,结合伊朗国情及经济发展,使得放开汽车进口是必然的结果,我国车企在汽车出口上开疆拓土,可见伊朗的进口政策开放将是国产车出口又一重要战略市场。

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