2022年中国摩托车出口贸易有诸多利好因素：随着RCEP落地实施，印尼、马来西亚等市场对中国摩托车关税优惠效应将逐步显现，对中国摩托车和电动摩托车出口将形成长期利好，同时也将提升东南亚地区电动摩托车的渗透率；多国因疫情压制的摩托车需求潜力仍未完全释放；中国大排量摩托车出口欧美市场仍有潜力可挖；全地形摩托车出口北美的关税或将延续豁免政策等。与此同时，中国摩托车企业积极布局新能源“蓝海”，摩托车电动化已成新趋势。

出口额创十年来新高

去年，中国摩托车出口延续2020年增长态势，出口额创10年来新高。中国海关统计数据显示，2021年全年中国摩托车出口1192.7万辆，同比增长23.0%；出口额70.1亿，同比增长39.7%。

在摩托车出口车型中，100ml~150ml排量车型为出口主力，400ml以上排量出口实现倍增。“去年，中国所有排量摩托车出口均有不同程度增长。其中，排量100ml~150ml的车型在出口总额及总量中占六至七成。值得注意的是，排量大于400ml车型的出口额及数量均现成倍增长，该类车型主要海外市场为意大利、阿根廷、西班牙和法国等欧洲国家。”刘澳克表示。

中国摩托车对拉美市场出口实现快速增长。数据显示，2021年，中国摩托车对非洲、欧洲出口份额持续提升，北美市场成为其出口新增长点，亚洲市场份额有所下滑。具体来看，去年中国摩托车对拉美市场出口413.8万辆，同比增长55.5%，占比为34.7%，拉美市场超非洲位列各大洲出口第一；对非洲出口37.3万辆，同比增长19.2%，占比为32.5%，居第二位；对亚洲出口220.3万辆，同比下降11.1%，占比为18.5%，位列第三；对北美出口69.4万辆，同比增长35.8%，增幅仅次于拉美。

目前，墨西哥、多哥、菲律宾成为中国摩托车出口前三大目的地，其中，墨西哥为中国摩托车最大出口市场。数据显示，2021年，中国对墨西哥出口7.34亿美元，142.1万辆，主要出口车型为排量在125ml~150ml的摩托车。2021年全年中国摩托车对智利出口量值同比增势迅猛，出口量同比大增115.3%至约12万辆，出口额同比增长184.2%至9200万美元。

中国全地形摩托车出口创近10年新高，其对欧亚及拉美出口增长显著。数据显示，2021年中国全地形摩托车出口共计127.4万辆，同比增长49.1%；出口额15.5亿美元，同比上升100.5%。从出口洲别看，中国摩托车对欧洲、亚洲、拉丁美洲出口额增势迅猛，同比分别增长120.4%、162.7%和154.7%。美国稳居中国摩托车出口目的地首位，出口额为4.36亿美元，同比增长45.7%；出口38.6万辆，同比增长15.1%。越南稳居中国摩托车出口目的地第二名，出口金额达1.51亿美元，同比增长156.6%；出口10.9万辆，同比增长102.3%。中国全地形摩托车出口前15位出口目的地中，出口智利数量增长最快，出口3.31万辆，同比增长250.6%；出口土耳其金额增速最快，出口2800万美元，同比增长466.1%。